VARAPODIO -  Grazie ad una conferenza organizzata dall’Università della terza età, si è tornato a parlare della “Pedemontana”, importante arteria progettata dalla Provincia – nell’ambito dell’Accordo di programma quadro tra Regione e Stato - per garantire l’ormai improcrastinabile necessità del collegamento veloce e diretto dei centri interni del vasto comprensorio che spazia da Cinquefrondi a Delianuova. Presso il Centro culturale polivalente (sede dell’istituzione culturale, al suo quarto anno accademico), infatti, si è tenuto un incontro dibattito dal tema “La Pedemontana: stato attuale, futuro sviluppo e benefici connessi per tutta la Piana di Gioia Tauro”. A relazionare sull’argomento è stato l’ing. Bruno Polifroni, tecnico del luogo, corresponsabile di diversi e rilevanti progetti inerenti la viabilità calabrese (quali ad esempio, la trasversale Bovalino-Bagnara). Introdotto dal responsabile dell’Ute, ing. Riccardo Carbone, il relatore con l’ausilio di alcune diapositive ha illustrato le finalità della mega opera e le ricadute positive sul territorio in termini di benefici diretti ed indiretti. Attraverso foto satellitari Polifroni ha descritto analiticamente il percorso su cui dovrebbe snodarsi la “Pedemontana” ed elencato i vari tratti dell’arteria viaria specificando per ognuno di essi l’attuale situazione: avanzato stato di costruzione, imminente inizio lavori, lavori già appaltati, progettazione definitiva ancora in corso, e cosi via. Nel corso del dibattito – cui ha partecipato anche il vice sindaco Orlando Fazzolari – buone aspettative sono emerse a proposito del finanziamento (da parte della Provincia, in primis) del tratto (incluso nel macrolotto intervento 8) che interessa, unitamente ad altri Comuni, quello di Varapodio. Al termine della sua relazione, tra tante altre considerazioni e riflessioni sull’utilità dell’opera, Polifroni ha voluto evidenziare come <<La “Pedemontana” rappresenta una strada di interesse, oltre che per un bacino locale di utenza, anche nazionale; infatti, servirà per diminuire la distanza dei collegamenti fra A3 e la fascia dell’alto e basso ionio e viceversa per un collegamento più rapido fra il capoluogo e gli abitati aspromontani di Delianuova, Scido, Oppido, Varapodio, Terranova ecc.>>. Ha, infine, aggiunto << Diminuendo le distanze , ma soprattutto consentendo una percorrenza ad una velocità di crociera più elevata, questo tipo di strada (di grande comunicazione, ndc) permette di diminuire i costi di trasporto, favorire il grande commercio, evitare lo spopolamento dei centri abitati interni>>.